叉車蓄電池價(jià)格昂貴，是整車主要核心成本，但這種電瓶不是免維護(hù)的，而是依靠維護(hù)保養(yǎng)決定它的使用壽命，目前我國(guó)大部分企業(yè)使用還是傳統(tǒng)叉車蓄電池，依靠單體串聯(lián)組合，單體的一致性決定叉車蓄電池的使用工況，目前電池組檢測(cè)技術(shù)受諸多因素影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足用戶實(shí)際電能生產(chǎn)需求，其反饋信息單一，精度低；大量的人工測(cè)量費(fèi)時(shí)費(fèi)力，安全性差，周期長(zhǎng)，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)落后、失效蓄電池。 [詳細(xì)]

叉車蓄電池的電動(dòng)勢(shì)與硫酸濃度存在密切的關(guān)系，硫酸密度增加，電動(dòng)勢(shì)增大，溫度對(duì)叉車蓄電池的電動(dòng)勢(shì)也有影響，只是每變化一度，電動(dòng)勢(shì)的變化甚微。 [詳細(xì)]

叉車電池一般是用于電瓶叉車上的蓄電池組，目前國(guó)內(nèi)外新能源的發(fā)展，推動(dòng)了叉車電池的市場(chǎng)需求，國(guó)內(nèi)對(duì)內(nèi)燃叉車的限牌令更加另電動(dòng)叉車保有量持續(xù)增加，蓄電池是叉車上主要的動(dòng)力來(lái)源，無(wú)它車輛無(wú)法工作，對(duì)于企業(yè)采購(gòu)員，需要了解一些叉車電池基本知識(shí) [詳細(xì)]

電瓶叉車是以蓄電池為源動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)和油壓系統(tǒng)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)。電動(dòng)叉車是以直流電源(電瓶)為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車輛.在新材料、新工藝方面,最重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)應(yīng)用.它的出現(xiàn)使電動(dòng)叉車的使用性能得到很大的提高,從總體上說(shuō),電動(dòng)叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高,完全可以與內(nèi)燃機(jī)叉車相抗衡。 [詳細(xì)]

免維護(hù)蓄電池并不是無(wú)需維護(hù)，只是少了加水這個(gè)步驟，一般用于工業(yè)設(shè)備、電動(dòng)叉車、汽車、太陽(yáng)能領(lǐng)域，因?yàn)槊饩S護(hù)蓄電池在正常運(yùn)行時(shí)以浮充電方式運(yùn)行，按照電力部門的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，浮充電壓值一般控制為2.25V。在蓄電池的支持運(yùn)行中，要監(jiān)視蓄電池組的端電壓，浮充電流，以及每只蓄電池的電壓。 [詳細(xì)]

電動(dòng)叉車蓄電池依靠電解液與極板產(chǎn)生電化學(xué)，那么電解液是何方神圣呢?日常接觸到的叉車蓄電池液體是否對(duì)人產(chǎn)生危害，我們一起跟著小編了解下電解液方面的知識(shí)：叉車蓄電池中所使用的電解液是由硫酸制成的。硫酸的吸水能力很強(qiáng)，氧化性能非常劇烈，不論衣服或銅鋅等金屬和它接觸，都會(huì)被腐蝕。 [詳細(xì)]

電動(dòng)叉車與內(nèi)燃叉車兩種叉車是兩種類型的叉車，但是它們都有著同樣的功能，都有著各自的優(yōu)點(diǎn)與各自的缺點(diǎn)，今天就和大家來(lái)說(shuō)一說(shuō)電動(dòng)叉車與內(nèi)燃叉車的區(qū)別。 [詳細(xì)]

前移式電動(dòng)堆高車相對(duì)于電動(dòng)堆高車來(lái)說(shuō)，它的操作難度要稍微的麻煩了一點(diǎn)，主要就在于駕駛時(shí)對(duì)電動(dòng)車的控制，今天卓域機(jī)械就為大家講解一下前移式電動(dòng)堆高車操作注意事項(xiàng)。 [詳細(xì)]