眾所周知，叉車電瓶的單只電池額定電壓是2V，如果需要不同的組合電壓使用,那么需要的單體只數(shù)則不一樣，如：48V則是24只單體，24V則是12只單體，這個(gè)不能作為叉車電瓶價(jià)格的判斷依據(jù)，如果要作為價(jià)格體系,需要叉車電瓶的容量決定，隨著全球節(jié)能環(huán)保的提倡，越來越多的環(huán)保設(shè)備被使用。在叉車市場，電動(dòng)叉車憑借著安靜，維護(hù)成本低，操控便捷，室內(nèi)作業(yè)適合等優(yōu)勢迅速的占領(lǐng)了部分市場。目前市場上的電動(dòng)叉車大部分是24V和48V的電池，他們有什么區(qū)別呢？
蓄電池組多數(shù)以不同單體串聯(lián)使用，如汽車的24V、
叉車蓄電池的48V、電動(dòng)球車的72V一樣，通過近幾年的運(yùn)行調(diào)查，有許多蓄電池組并未運(yùn)行在規(guī)定的電氣參數(shù)之下，使蓄電池組處于過充、欠充等不正常的狀態(tài)。主要原因是：維護(hù)不到位，儀表不準(zhǔn)，未隨環(huán)境變化及時(shí)調(diào)整運(yùn)行參數(shù)。運(yùn)行參數(shù)對(duì)蓄電池組的壽命、容量等有很大的影響。蓄電池的壽命受浮充電壓的影響，蓄電池組浮充電壓在2.23V時(shí)達(dá)到100％壽命，當(dāng)電壓升高至2.30V時(shí)其壽命降低至75％。儀表測量不準(zhǔn)確也對(duì)蓄電池組造成很大的影響，如某蓄電池組103只，按廠家說明書浮充電壓為2.25V，蓄電池組浮充電壓為231.75V，其直流屏電壓表指示為232V，但在檢查時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行抽查時(shí)發(fā)現(xiàn)大部分蓄電池運(yùn)行電壓為2.15～2.20V，后用電壓表測量其充電機(jī)實(shí)際輸出電壓只有219V。經(jīng)了解這組蓄電池自投入運(yùn)行5年來運(yùn)行參數(shù)從未進(jìn)行調(diào)整，造成了蓄電池組的長期欠充電。
