叉車幾種毛病的預(yù)防辦法
1、預(yù)防辦法
一是樹立各零部件運(yùn)用情況統(tǒng)計(jì)表。依據(jù)廠家規(guī)則，樹立零部件運(yùn)用壽命明細(xì)表;每臺(tái)叉車樹立零部件運(yùn)用情況統(tǒng)計(jì)表，將各易損件開始運(yùn)用時(shí)問、叉車作業(yè)小時(shí)數(shù)等項(xiàng)目作具體記載，并與運(yùn)用壽命表進(jìn)行對(duì)比，凡到極限作業(yè)時(shí)刻的，及時(shí)替換。
二是換件前，完全查看舊件的磨損和內(nèi)部損害程度，并將其數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對(duì)照，如磨損不嚴(yán)峻，可繼續(xù)運(yùn)用;磨損嚴(yán)峻應(yīng)替換。
2、人為毛病
這類毛病都是修補(bǔ)人員責(zé)任心不強(qiáng)形成的。例如，維護(hù)化油器時(shí)不注意，1只繃簧墊片掉進(jìn)了進(jìn)氣管，致使活塞作廢;防凍水堵松動(dòng)，致使油底殼進(jìn)水;修補(bǔ)時(shí)不小心，曲軸正時(shí)齒輪被東西碰傷，出現(xiàn)一處凸起，凸起頂著凸輪軸上的正時(shí)齒輪致使發(fā)動(dòng)機(jī)異響;氣門導(dǎo)管上的密封圈裝置不當(dāng)致使排氣管淌機(jī)油;聽到異響(Ⅳ缸連桿軸承松曠)未采納辦法，致使啦軸作廢;連桿螺栓擰得太緊而被損壞，致使發(fā)動(dòng)機(jī)搗缸作廢。
發(fā)作這些毛病的因素，一是修補(bǔ)維護(hù)不良。沒有按規(guī)則替換、添加機(jī)油或清潔機(jī)油濾清器，缺油或運(yùn)用蛻變光滑油，光滑條件惡化、加快磨損，沒有按規(guī)則替換空氣濾芯，使之臟污阻塞、進(jìn)氣量削減，發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)無力，很多粉塵進(jìn)入缸內(nèi)，加快氣缸磨損，作業(yè)功能變壞等。二是違章操作或裝置質(zhì)量差。修、駕人員未嚴(yán)厲遵守操作規(guī)程，選用錯(cuò)誤的習(xí)氣作法，調(diào)整、裝置不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。三是零件質(zhì)量不合格或替換、添加的油料質(zhì)量欠安。四是粗野拆裝、寧緊勿松(螺母、活塞、軸承)、零件臟污。五是不按規(guī)則強(qiáng)行進(jìn)行叉車維護(hù)。形成零件發(fā)作磨損、變形、松動(dòng)和臟污，如未按規(guī)則路程清潔“三濾”、替換光滑油等。六是零件漏裝。七是違章運(yùn)用叉車。例如新叉車或大修后的叉車在走合時(shí)期，不執(zhí)行走合規(guī)則，提早去除限速片，提早帶負(fù)荷運(yùn)用，超載超速運(yùn)行等。八是修補(bǔ)技術(shù)不良、查看不細(xì)。例如，裝置曲軸、飛輪及離合器總成件時(shí)，其平衡功能被損壞，或因設(shè)備缺少、查看手法不齊備，然后未經(jīng)校驗(yàn)就“免檢”裝車等。九是不按規(guī)則空隙裝置或調(diào)整。例如，活塞與氣缸的合作空隙大于規(guī)則時(shí)，會(huì)竄氣竄油、功率下降、油耗添加;小于規(guī)則時(shí)，會(huì)形成活塞拉缸卡滯。氣門空隙調(diào)整不其時(shí)，功率下降、油耗上升、機(jī)器嚴(yán)峻異響。十是線路接錯(cuò)、零件錯(cuò)裝。蓄電池負(fù)極搭鐵，若接錯(cuò)會(huì)燒壞發(fā)電機(jī)二極管;調(diào)節(jié)器前方接柱與磁場(chǎng)接柱若互相接反，會(huì)使調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕;發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸止推片裝反，曲軸簡(jiǎn)單軸向移動(dòng)，致使缸體軸承端面部位嚴(yán)峻磨損擦傷，甚至作廢。
3、防漏辦法
(1)精心處置各種襯墊。如機(jī)油盤或氣門罩蓋，因?yàn)橛|摸面積大，不易壓實(shí)，簡(jiǎn)單形成漏油。曲軸后油封處漏油，油會(huì)進(jìn)入離合器，既費(fèi)油又會(huì)使離合器片沾污打滑而燒損。
(2)按修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)擰緊各螺母。過松壓不緊襯墊會(huì)滲油;過緊會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑致使漏油。機(jī)油盤(箱殼)放油螺塞若未擰緊或回松掉落，簡(jiǎn)單形成機(jī)油很多流失，繼而發(fā)作“燒瓦抱軸”事端。
(3)及時(shí)替換失效油封。油封裝置不當(dāng)，軸頸與油封刃口不一樣心，很簡(jiǎn)單因偏擺而甩油;有些經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)用后，會(huì)因橡膠老化而失掉彈性、密封唇口損壞開裂或自緊繃簧失效，均會(huì)損失封油效果，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)修正或替換合格配件。
(4)及時(shí)替換磨損嚴(yán)峻的機(jī)件。例如，缸套、活塞、活塞環(huán)磨損到必定程度，會(huì)使燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱。
(5)及時(shí)修換主軸承。當(dāng)主軸承與軸頸合作空隙過大時(shí)，前后油封會(huì)因曲軸沖擊效果而失掉密封性，形成機(jī)油從曲軸頭部外漏，或向離合器內(nèi)滲油，然后污染摩擦片致使打滑，作業(yè)失效。
(6)防止單向閥、通氣閥堵死。這類閥孔堵身后易致使箱殼內(nèi)溫度、壓力添加，活塞運(yùn)動(dòng)阻力、油耗添加，油氣充溢全部空間，光滑油消耗添加和替換周期縮短。因?yàn)橄錃け砝餁鈮翰畹男Ч?，通常致使密封單薄處漏油。?yīng)當(dāng)定時(shí)查看、疏通、清潔，以堅(jiān)持單向閥、通氣閥暢通
(7)妥善解決各類油管接頭密封。管道銜接螺母常常拆裝，簡(jiǎn)單因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中心線不重合而觸摸不良，因錐度不一樣而不相符合等，由此致使?jié)B油。應(yīng)在研磨管接頭與喇叭口密封或?qū)⒈°~皮夾在兩錐面后，擰緊、壓實(shí)螺母，確保密封。

(8)防止輪轂甩油。當(dāng)輪轂軸承及腔內(nèi)光滑油脂過多，或輪轂油封裝置不當(dāng)、質(zhì)量不良、老化失效以及制動(dòng)頻頻致使輪轂溫度過高以及半軸螺母松動(dòng)時(shí)，都會(huì)致使輪轂甩油。應(yīng)選用空腔光滑法(即適量光滑)，疏通通氣孔，合理運(yùn)用制動(dòng)，嚴(yán)厲挑選優(yōu)質(zhì)配件，并按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝置和調(diào)整。

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