1、事先沒有讀取過發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元記錄的故障碼不可以拆除蓄電池
　　連接線
　　由于沒有經(jīng)過讀取故障代碼的過程，就自作主張把蓄電池連接線拆除或者取下電源保險(xiǎn)絲會(huì)導(dǎo)致ECU的電源發(fā)生中斷現(xiàn)象，而存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器中的故障代碼也會(huì)隨之消除。
　　如果想要重新獲取故障信息就要重復(fù)或者重現(xiàn)故障產(chǎn)生時(shí)的工作情況以及環(huán)境狀況。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有辦法啟動(dòng)，那么擅自拆除故障蓄電池連接線的舉動(dòng)就會(huì)使得故障代碼從此消失，無法獲得，從而遺失了重要的故障判斷來源。所以，在進(jìn)行電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修之前，我們要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)先查看ECU記錄的故障代碼，然后進(jìn)行之后的維修。
　　2、當(dāng)點(diǎn)火按扭位于接通處的時(shí)候，不可以輕易拆卸蓄電池連接線
　　在點(diǎn)火開關(guān)位于位置的情況下，不管發(fā)動(dòng)機(jī)有無運(yùn)轉(zhuǎn)，一定不能將蓄電池連接線拆卸下來或者取下電源保險(xiǎn)絲。不然，電源的突發(fā)性中斷會(huì)使得電路中的線圈產(chǎn)生自感電動(dòng)勢，然后就會(huì)迸發(fā)瞬間性高壓電，從而ECU和相關(guān)的傳感器等微電子器件會(huì)發(fā)生嚴(yán)重?fù)p害。
　　另外，只要是和蓄電池電壓相符的其他電氣裝置的連線，如果位于開關(guān)按鈕開的位置都不可以進(jìn)行拆除，不然依然會(huì)讓與之相關(guān)的線圈產(chǎn)生自感電動(dòng)勢，使得ECU或其他的傳感器發(fā)生損害?？赡軙?huì)發(fā)生損害的設(shè)備包括：點(diǎn)火系統(tǒng)、怠速步進(jìn)電機(jī)，ECU的可編程只讀存儲(chǔ)器，噴油器，空調(diào)以及其它電磁離合器，還有ECU的一些連接導(dǎo)線等等。
　　3、不要輕易利用通過拆卸蓄電池連接線的方式拆卸代碼

　　對于大部分電控發(fā)動(dòng)機(jī)來說，拆除蓄電池連接線或者取下連接ECU的保險(xiǎn)絲，能夠中斷電源的時(shí)長為30秒，這樣便能夠重置ECU中存儲(chǔ)的故障代碼。不過對于其他發(fā)動(dòng)機(jī)而言，這種方法并不適用，畢竟車輛防盜、音響、石英鐘等的內(nèi)存也有存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器中，電源中斷后這些數(shù)據(jù)會(huì)被一同清理掉，進(jìn)而出現(xiàn)音響鎖碼的現(xiàn)象，對于這些發(fā)動(dòng)機(jī)要求按照維修說明上的方法來清理故障代碼，不能草率地拆卸蓄電池連接線。

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