電動(dòng)叉車蓄電池氣體在充放電過(guò)程中產(chǎn)生,車輛的負(fù)載及電瓶的質(zhì)量問(wèn)題、充電器的配套是否，都存在很大的關(guān)聯(lián)，這種氣體的也分很多重組成，小編今天簡(jiǎn)單分析下，叉車蓄電池各種使用異常嗅覺(jué)判斷： [詳細(xì)]

叉車蓄電池是開口的鉛酸加水電瓶,在充放電過(guò)程中,會(huì)產(chǎn)生大量熱能,如何避免電瓶組因?yàn)闇囟冗^(guò)高產(chǎn)生的安全隱患,需要規(guī)范操作,電動(dòng)叉車充電時(shí)，一定要將電池蓋打開散熱。因?yàn)殡娊庠诔潆娺^(guò)程中會(huì)發(fā)熱，該駕駛員在充電時(shí)沒(méi)有卸下電池蓋，是造成電池爆裂的原因。 [詳細(xì)]

蓄電池的環(huán)境溫度保持20℃-25℃，這是蓄電池生產(chǎn)廠家要求的最佳環(huán)境溫度。溫度的升高對(duì)電池放電能力雖然有所提高，然而付出的代價(jià)卻會(huì)使電池的壽命大大縮短。 [詳細(xì)]

蓄電池的深循環(huán)次數(shù)是決定車輛的使用壽命，正常的觀光車蓄電池深循環(huán)次數(shù)如達(dá)到600次，要完全發(fā)揮這個(gè)可能，需要在使用過(guò)程中，要下點(diǎn)功夫，電動(dòng)旅游觀光車既環(huán)保又高效又省油錢，而且，電動(dòng)旅游觀光車價(jià)格便宜，成本低，逐漸被大眾認(rèn)可。在使用過(guò)程中，有一個(gè)問(wèn)題一直困擾著大家，那就是鉛酸蓄電池使用壽命。 [詳細(xì)]

針對(duì)以上鉛酸蓄電池充電存在的普遍問(wèn)題，現(xiàn)以用獨(dú)特的方法和巧妙的設(shè)計(jì)，研究開發(fā)出新的充電器產(chǎn)品，解決了鉛酸蓄電池充電存在的復(fù)雜技術(shù)問(wèn)題,通過(guò)多年實(shí)驗(yàn)證實(shí)，大大提高了鉛酸蓄電池的使用壽命。 [詳細(xì)]

廠家提供的鉛酸蓄電池保證使用壽命的技術(shù)指標(biāo)是在環(huán)境溫度為 25℃ 下給出的。由于單體鉛酸蓄電池電壓具有溫度每上升 1℃ 下降約 4mv 的特性，那么一個(gè)由 6 個(gè)單體電池串聯(lián)組成的 12V 蓄電池，25℃ 時(shí)的浮充電壓為 13.5V ；當(dāng)環(huán)境溫度降為 0℃ 時(shí)，浮充電壓應(yīng)為 14.1V ；當(dāng)環(huán)境溫度升至 40℃ 時(shí)，浮充電壓應(yīng)為 13.14V 。 [詳細(xì)]

叉車電池如果不耐用的話，需要配置多組電池輪換供電，或使用一段時(shí)間就不得不停止作業(yè)進(jìn)行充電。這樣會(huì)大大降低我們的工作效率，也提升了一定的使用成本，所以一組能夠持久供電的叉車電池是十分重要的。叉車電池不耐用，通常會(huì)有以下幾個(gè)原因： [詳細(xì)]

UPS供電系統(tǒng)的動(dòng)力之源蓄電池可供使用的容量與環(huán)境溫度密切相關(guān)，一般情況下，蓄電池的性能參數(shù)都是室溫為20℃條件下標(biāo)定的，當(dāng)溫度低于20℃時(shí)，蓄電池的可供使用容量將會(huì)減少，而溫度高于20℃時(shí)，其可供使用的容量會(huì)略有增加。 [詳細(xì)]